随着純電(diàn)動車(chē)的普及，近些年由于電(diàn)池安(ān)全問題引發的着火事件也開始頻發，牽動着普通大衆的心，尤其在公(gōng)共交通領域，對于電(diàn)池産(chǎn)品安(ān)全性的質(zhì)疑之聲從未平息。所以國(guó)泰科(kē)技(jì )研發新(xīn)能(néng)源汽車(chē)專用(yòng)自動滅火裝(zhuāng)置/電(diàn)池箱專用(yòng)自動滅火裝(zhuāng)置。
然而，想要依靠電(diàn)池本身是無法做到完全杜絕隐患發生的，車(chē)輛在運行過程中(zhōng)由于電(diàn)池過充、過熱、短路、碰撞等因素都可(kě)能(néng)會導緻動力電(diàn)池熱失控，從而引發安(ān)全事故，因此需要為(wèi)電(diàn)池箱額外搭載電(diàn)池箱專用(yòng)自動滅火裝(zhuāng)置。據相關人員介紹，目前已經有(yǒu)行業規定要求新(xīn)能(néng)源汽車(chē)在電(diàn)池箱内安(ān)裝(zhuāng)自動滅火裝(zhuāng)置，并且相應的政策規定也在制定當中(zhōng)。
趨勢之根源：起火事件不斷發生
國(guó)泰科(kē)技(jì )新(xīn)能(néng)源汽車(chē)專用(yòng)自動滅火裝(zhuāng)置/電(diàn)池箱專用(yòng)自動滅火裝(zhuāng)置
2012年10月30日，美國(guó)菲斯克公(gōng)司16輛增程電(diàn)動車(chē)卡瑪(Karma)在紐瓦克港口，先是浸在風暴潮的水中(zhōng)，然後着火、爆炸。
2013年10月14，法國(guó)兩輛BlueCar電(diàn)動汽車(chē)在充電(diàn)時起火爆炸，車(chē)輛完全被毀。
2014年6月26日，合肥市一輛電(diàn)動公(gōng)交車(chē)在行駛中(zhōng)突然起火。
2015年4月26日，深圳灣口岸中(zhōng)國(guó)普天力能(néng)加電(diàn)站，新(xīn)能(néng)源公(gōng)交車(chē)在充電(diàn)時突發大火。
2015年9月16日，杭州新(xīn)能(néng)源公(gōng)交車(chē)輛在運營途中(zhōng)發生起火爆炸，逃離車(chē)廂的過程中(zhōng)有(yǒu)人員受傷,短短幾分(fēn)鍾整輛車(chē)就被燒成空殼。
2015年10月24日，一輛氣電(diàn)混合公(gōng)交車(chē)在湖(hú)北鹹甯市自燃起火，火勢蔓延引起一旁的電(diàn)力設備發生爆炸。
2015年10月26日，上海閘北區(qū)純電(diàn)動輕客電(diàn)池爆炸起火，整車(chē)自燃報廢。
2016年1月1日，特斯拉ModelS在挪威的超級充電(diàn)站充電(diàn)時突然起火。
趨勢之本質(zhì)：安(ān)全第一
從以往客車(chē)着火的報道中(zhōng)看，一旦在車(chē)上發生火情，短短十幾秒(miǎo)就能(néng)夠讓火勢蔓延起來，車(chē)上的乘客往往很(hěn)難迅速反應并逃離，往往造成很(hěn)嚴重的損失，因此需要新(xīn)能(néng)源汽車(chē)專用(yòng)自動滅火裝(zhuāng)置必須能(néng)夠在出現隐患的瞬間立刻發現并迅速滅火。
當前正處于國(guó)家大力推廣新(xīn)能(néng)源汽車(chē)戰略的關鍵期，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)是否安(ān)全，能(néng)否安(ān)全，不僅是行業内要考慮的，更是廣大老百姓所關心的。随着新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的大量使用(yòng)，尤其是公(gōng)交先行戰略的引導下，各地公(gōng)交集團公(gōng)司都開始有(yǒu)計劃地更換新(xīn)能(néng)源公(gōng)交車(chē)。在新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的使用(yòng)中(zhōng)，一旦出現群死群傷的事故，勢必會影響老百姓對新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的信心，進而影響到的整個行業的發展。
趨勢之發展：國(guó)家部委及行業标準文(wén)件不斷出台
令人欣慰的是，國(guó)家相關部門已着手行動，針對電(diàn)動汽車(chē)起火爆炸現象，交通運輸部針對《營運客車(chē)類型劃分(fēn)及等級評定》(JT/T325-2013)及《公(gōng)共汽車(chē)類型劃分(fēn)及等級評定》（JT/T888-2014）的行業标準作(zuò)了修改公(gōng)告，明确要求：“新(xīn)能(néng)源汽車(chē)必須符合國(guó)家有(yǒu)關技(jì )術标準，新(xīn)能(néng)源公(gōng)交車(chē)還應滿足《公(gōng)共汽車(chē)類型劃分(fēn)及等級評定》（JT/T888-2014）配置安(ān)全監控管理(lǐ)系統、電(diàn)池箱專用(yòng)自動滅火裝(zhuāng)置等安(ān)全設備。”此項标準自2015年8月1日起實施。
交運發（2015）34号文(wén)件以及中(zhōng)國(guó)公(gōng)路學(xué)會客車(chē)分(fēn)會《關于申報第五十五批高級客車(chē)（含公(gōng)共汽車(chē)）等級評定的通知》（2016-03-10）中(zhōng)規定：純電(diàn)動客車(chē)及混合動力客車(chē)應裝(zhuāng)配有(yǒu)動力電(diàn)池箱專用(yòng)自動滅火裝(zhuāng)置。沒有(yǒu)此項裝(zhuāng)置，不予評級。
《純電(diàn)動城市客車(chē)通用(yòng)技(jì )術條件》（JT/T1026-2016）中(zhōng)，4.3.2.11條明确規定：艙體(tǐ)内應配置具(jù)有(yǒu)高溫預警及自動滅火功能(néng)的電(diàn)池箱專用(yòng)自動滅火裝(zhuāng)置。
《機動車(chē)運行安(ān)全技(jì )術條件》（GB7258）征求意見稿中(zhōng)的12.10.4項明确規定：車(chē)長(cháng)大于等于6M的純電(diàn)動客車(chē)、插電(diàn)式混合動力客車(chē)、燃料電(diàn)池汽車(chē)應設置具(jù)有(yǒu)向駕駛人報警功能(néng)的電(diàn)池箱專用(yòng)自動滅火裝(zhuāng)置。
文(wén)章标題：新(xīn)能(néng)源汽車(chē)專用(yòng)自動滅火裝(zhuāng)置/電(diàn)池箱專用(yòng)自動滅火裝(zhuāng)置 山(shān)東國(guó)泰科(kē)技(jì )有(yǒu)限公(gōng)司編輯原創
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